Замена опорного ролика экскаватора

Основные этапы: Безопасный подъем → Сброс давления и отделение гусеницы → Удаление старого ролика → Очистка монтажной поверхности → Установка нового ролика и диагональная затяжка → Заполнение смазкой → Регулировка гусеницы → Пробная эксплуатация

1. Подготовка (приоритет безопасности)

Парковка и отключение

Припаркуйте машину на ровной и твердой поверхности. Заглушите двигатель, выньте ключ, отключите питание и включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать систему передвижения.

Необходимые инструменты

Сверхмощный домкрат (20-50 тонн), деревянные бруски, стальные пластины. Торцевой ключ, ударный ключ, динамометрический ключ, лом, медный стержень, съемник (запасной). Очиститель, смазка, фиксатор резьбы, смазка, чистящая ткань.

Поднимите машину

Поместите стальные пластины под главную балку рамы гусеницы со стороны замены. Поднимите вертикально, чтобы полностью подвесить гусеницу и разгрузить каток. Прочно закрепите другую гусеницу, чтобы машина оставалась устойчивой.

Сброс давления на гусеницах (критический)

Найдите смазочный ниппель или пробку сброса давления цилиндра натяжения, медленно ослабьте его на 1/4–1/2 оборота для сброса давления. Не отвинчивайте полностью, чтобы избежать выброса смазки под высоким давлением. Поднимите направляющие пластины после ослабления, чтобы полностью отделить каток.

2. Снимите старый опорный каток.

Очистите ролик от грязи и гравия, чтобы открыть крепежные болты. Ослабьте болты по диагонали с помощью ударного или торцевого ключа. Зарезервируйте 2–3 болта, чтобы предотвратить внезапное падение. Распылите средство для удаления ржавчины на заклинившие болты и подождите 10–20 минут, прежде чем их ослаблять. Не прилагайте чрезмерных усилий при скручивании, чтобы избежать повреждения резьбы.

Поочередно и медленно откручивайте остальные болты. Поддерживайте ролик ломом, чтобы избежать травм при падении. Осторожно постучите по стороне ролика медным стержнем или используйте съемник для застрявших роликов. Никогда не ударяйте по уплотнениям и подшипникам и не ударяйте сильно кувалдой.

3. Установите новый опорный каток.

Тщательно очистите монтажную поверхность и отверстия под болты очистителем, удалив масляные пятна, металлические отходы и заусенцы, чтобы предотвратить неравномерное напряжение и утечку масла.

Проверьте характеристики модели, включая диаметр вала, шаг болтов и ширину, чтобы обеспечить совместимость. Совместите монтажные отверстия с помощью лома. Вставьте 1–2 направляющих болта, если возникают трудности с позиционированием.

Нанесите тонкий слой смазки или фиксатора резьбы на резьбу болтов для предотвращения ослабления, защиты от ржавчины и точного контроля крутящего момента. Затяните болты равномерно по диагонали за 2–3 захода, затем затяните со стандартным крутящим моментом, указанным в руководстве. Общий крутящий момент: 80–120 Н·м для мини-экскаваторов, 150–250 Н·м для больших экскаваторов.

Впрыскивайте специальную смазку в полость ролика через пресс-масленку до тех пор, пока свежая смазка слегка не перетечет из кромки уплотнения в вытяжной воздух и не обеспечит полную смазку.

4. Сброс и ввод в эксплуатацию.

Затяните пробку сброса давления и введите смазку, чтобы отрегулировать натяжение гусеницы. Стандартный провис средней части верхней гусеницы: 20-40 мм. Чрезмерное провисание приводит к сходу с рельсов, а чрезмерное натяжение ускоряет износ.

Опустите машину и запустите двигатель. Пробегите подвесную дорожку на низкой скорости в течение 3–5 минут. Проверьте ненормальный шум, плавность вращения и утечку масла в уплотнениях. Медленно проедьте 5–10 метров, еще раз проверьте момент затяжки болтов, температуру роликов и натяжение гусениц, чтобы подтвердить нормальное состояние.

5. Распространенные ошибки и табу

Разборка без подъема домкратом: натяжение гусениц может привести к поломке болтов и вылету катков.

Неправильный момент затяжки или последовательность затяжки: вызывает эксцентриковый износ, утечку масла и ослабление болтов.

Ударные уплотнения и подшипники: повреждает структуру уплотнения, что приводит к преждевременной утечке.

Недостаточное заполнение консистентной смазкой: приводит к быстрому износу подшипников и сокращению срока их службы.

Глобальная сеть обслуживания для быстрого реагирования клиентов

Благодаря всемирной сервисной сети мы эффективно реагируем на запросы клиентов.

Опираясь на бренд FAJX, компания Qiansheng Heavy Industry открыла по всему миру 7 центров обслуживания, исследований и маркетинга. Мы быстро удовлетворяем требования клиентов, касающиеся опорных катков экскаваторов, пальцев ковша, зубчатых венцов бульдозера и других деталей. Партнерам по всему миру предоставляются индивидуальные и точные решения, охватывающие выбор продукта и послепродажную поддержку, чтобы гарантировать удовлетворительное качество обслуживания пользователей на протяжении всех процедур.

Пятнадцать лет самоотверженного мастерства сделали Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Co., Ltd. надежным профессиональным поставщиком деталей ходовой части для экскаваторов и бульдозеров, обслуживающим как внутренние рынки, так и мировой экспорт. В дальнейшем мы продолжим концентрироваться на технологических инновациях, поставляя высококачественные компоненты ходовой части и профессиональные услуги пользователям строительной техники по всему миру.

опорный каток экскаватора, опорный каток pc200, детали шасси экскаватора